Sistem Manajemen Bengkel Pendidikan Otomotif Berbasis Web: Tinjauan Bukti Sistematis Fitur, Pengembangan, Dan Evaluasi

Abstract

Abstrak

Pengelolaan bengkel pendidikan otomotif menggabungkan proses pengelolaan aset, peminjaman alat, penjadwalan, dokumentasi, dan akuntabilitas pengguna, sementara literatur sistem bengkel komersial lebih banyak menekankan layanan pelanggan dan transaksi servis. Fragmentasi dua domain tersebut menyulitkan perumusan kebutuhan sistem yang sesuai untuk workshop pendidikan otomotif. Kajian ini memetakan fitur, pendekatan pengembangan, teknologi yang dilaporkan, bentuk evaluasi, serta dimensi kebutuhan yang masih kurang terwakili. Karena log historis pencarian dan screening per platform tidak tersedia secara lengkap, kajian dilaporkan sebagai tinjauan bukti sistematis yang diinformasikan oleh prinsip PRISMA 2020 dan PRISMA-S, bukan sebagai SLR yang sepenuhnya dapat direplikasi. Sintesis mencakup 50 publikasi yang memenuhi kriteria, terdiri atas 23 publikasi bengkel otomotif/komersial dan 27 publikasi workshop/laboratorium pendidikan. Pada matriks ekstraksi, inventaris/aset dilaporkan eksplisit pada 37/50 publikasi, alur servis/transaksi pada 22/50, peminjaman-pengembalian dan penjadwalan masing-masing 11/50, pelaporan/dokumentasi 10/50, pemeliharaan/kondisi 5/50, serta kontrol peran/akses 2/50. Di antara 46 publikasi pengembangan/implementasi primer, Waterfall paling sering dinyatakan (15/46). Evaluasi fungsional atau black-box muncul pada 17/50 publikasi, sedangkan ISO/IEC 25010, SUS, UAT, TAM/UTAUT, dan pengujian kinerja digunakan jauh lebih terbatas. Tidak satu pun publikasi pada matriks mencakup enam dimensi DTB-WIS secara bersamaan. Temuan ini mendukung DTB-WIS sebagai kerangka kebutuhan dan evaluasi berbasis bukti untuk bengkel pendidikan otomotif yang masih memerlukan validasi empiris.

Educational automotive workshop management combines asset control, tool lending, scheduling, documentation, and user accountability, whereas commercial workshop systems more often emphasize customer service and repair transactions. This fragmentation makes it difficult to formulate system requirements that fit educational automotive workshops. This review maps reported features, development approaches, implementation technologies, evaluation methods, and underrepresented requirement dimensions. Because the historical platform-specific search and screening logs were not completely available, the study is reported as a systematic evidence review informed by PRISMA 2020 and PRISMA-S principles rather than as a fully reproducible PRISMA-compliant systematic literature review. The synthesis includes 50 eligible publications: 23 on automotive/commercial workshops and 27 on educational workshops or laboratories. In the extraction matrix, inventory/asset functions were explicitly reported in 37/50 publications, service/transaction workflows in 22/50, loan-return and scheduling in 11/50 each, reporting/documentation in 10/50, maintenance/condition management in 5/50, and role/access control in 2/50. Among 46 primary development or implementation publications, Waterfall was the most frequently stated approach (15/46). Functional or black-box evaluation appeared in 17/50 publications, while ISO/IEC 25010, the System Usability Scale, User Acceptance Testing, TAM/UTAUT, and performance testing were much less common. No publication in the coded matrix simultaneously covered all six DTB-WIS dimensions. These findings support DTB-WIS as an evidence-informed requirement and evaluation framework for educational automotive workshops, while emphasizing the need for empirical validation with real users and operational outcome measures.